Historia de Morro de Sao Paulo

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Morro de São Paulo se encuentra en Tinharé, con una dimensión de 400 kilometros ², la mayor de las 36 islas que forman el archipiélago de Tinharé, perteneciente al municipio de El Cairo, en la región de Bahía conocido como "Costa do Dendê".

Hay otras dos islas principales del archipiélago, Boipeba y la Isla de El Cairo. Este último tiene una conexión con el continente por un puente.

El Archipiélago de Tinharé comprende las ciudades (distritos) de Morro de São Paulo, Canavieiras Torrinhas, Tapuias, Garapuá, Galleon, Gamboa, Zimbo, San Sebastián (Cova de Oz), Boipeba y el centro administrativo de la ciudad de la municipalidad, Cairu. Entre ellos, hay la más poblada y relativamente más "desarrollada" y otros, menos poblada y poco flujo turístico.

El Tinharé es conocido por los europeos desde 1531, cuando Martim Afonso de Souza vio y la llamó "Tynharéa". A principios del siglo 17, la isla contaba con dos capillas: una dedicada a Nuestra Señora de la Luz en Morro de São Paulo y otro de San Francisco Javier, el Galeón, su Noreste en puntos y Noroeste, respectivamente, manteniendo la Bahía de Tinharé. En 1630, la fortaleza fue construida en Morro de Sao Paulo, como parte de una línea de defensa para proteger a la ciudad de Salvador contra los holandeses. Incluso hoy en día la isla conserva partes de la Mata Atlántica, así como manglares impresionantes, sobre todo a lo largo de su lado de tierra.

El pueblo de Morro de São Paulo y sus alrededores son la principal zona turística del archipiélago. Internacionalmente conocido desde la década de 1990, Morro de São Paulo cuenta con dos pistas de aterrizaje para aviones pequeños (taxis aéreos), un muelle que recibe buques Salvador, Valencia y Atracadouro (Ponta Corral), y ofrecen numerosas posadas y hoteles de diversa categoría, restaurantes y bares, chiringuitos, tiendas y otros servicios.

El paisaje de Morro de São Paulo ya es impresionante a la llegada: El Caribe azul de sus aguas, el verde de sus "colinas" cubiertas de bosques atlánticos, las paredes de la fortaleza histórica por el mar y la vista del faro del siglo 19. Todo esto forma un impresionante telón de fondo que deleita a miles de turistas que visitan la isla cada año.

Morro de Sao Paulo, los visitantes se familiaricen con una sola realidad: casi no hay vehículos de motor en la isla. Su número está limitado por la ley, y los pocos que existen sólo se permiten en las carreteras secundarias. Así que, olvídate de los atascos de tráfico y los tubos de escape, simplemente no existen. Puede pasar días sin ni siquiera llegar a ver un coche. Esta rara enfermedad es uno de los secretos de la magia particular de Morro de Sao Paulo. Muy naturalmente, la mejor opción - ya menudo el único - para explorar las playas y lugares históricos de la zona es a pie. Todos los caminos en Morro de Sao Paulo son de arena, lo que contribuye a sentir siempre en el mar. No hay necesidad de preocuparse por las distancias, porque la mayoría de los lugares se llega en pocos minutos. Y dentro de este circuito son los hoteles y restaurantes de calidad y una animada vida nocturna y de renombre nacional. A diferencia de muchos otros lugares de Brasil, Morro de Sao Paulo podría integrar la infraestructura turística satisfactoria, sin renunciar a su personalidad única.

Morro de Sao Paulo está llena de referencias sobre la historia colonial de Brasil. Muchas de sus estructuras históricas todavía esperan la restauración, lo que permite, por ahora, disfrutar de ellos en su "estado natural". Antes del año 1530, Morro de Sao Paulo es una de las más antiguas colonias portuguesas en Bahía y Brasil.

En 1624, las aguas cristalinas de la bahía protegida Tinharé armado holandés Johan Van Dorth, en su manera de capturar la ciudad de Salvador - la capital de Brasil en el momento - que demostró la importancia estratégica de Morro de Sao Paulo. Un año más tarde, Bondewijh Hendricszoon detuvo aquí con una pequeña flota, pero pronto se dirigió al norte, al escuchar que Salvador había sido tomada por los portugueses. Como medida contra estos visitantes no deseados en 1630, Portugal planteó un ambicioso fortificación que en su apogeo contaba con un sistema de muros de casi mil metros de largo, una tripulación de 183 soldados y 51 piezas de artillería.

La Fortaleza de Tapirandú (comúnmente llamado el "Fuerte Morro de São Paulo"), fue el más extenso sistema defensivo de Bahia colonial, y, probablemente, también de Brasil, es de interés arquitectónico relevante. Algunas partes del complejo están mal conservados, como los restos de la residencia de los comandantes y la capilla original de Nuestra Señora de la Luz, construido en el siglo 17, tanto cerca del faro, y algunos viejos cañones través de la pendiente. El cuerpo central de la fortaleza en la punta de la isla, sus paredes a lo largo de la entrada de la bahía y el Fort Zimberior, sin embargo, son testimonios impresionantes de las técnicas de construcción coloniales portuguesas que han resistido las mareas durante los siglos.

El "gran fuente", otro referente histórico de Morro de São Paulo, en el lado interior de la aldea, se construyó en 1746 en estilo colonial típico - circular y rematado por una pequeña cúpula de un formato - para garantizar el suministro de agua para los soldados y residentes. En la actualidad se goza de la protección del Instituto Nacional de Nacional de Patrimonio Histórico y Artístico Nacional (IPHAN).

En 1859, cuando Don Pedro II - Rey y "Emperador" de un Brasil ya independientes - visitaron Morro de São Paulo, la aldea tenía alrededor de 300 familias residentes. El faro fue construido entre 1850 y 1855, y también sirve para marcar la entrada a la Bahía de Tinharé.